Pulsschlag Hafen - Hafentaucher und Hackbraten - Report / Reportage

Die fünfteilige Reihe „Pulsschlag Hafen“ taucht tief in die Welt der niedersächsischen und bremischen Häfen ein und kommt den Menschen nah, die dort jeden Tag zupacken - ob an der Kaje, auf dem Kran, im Boot oder unter Wasser ...

In Emden geht der Austausch eines Schleusentors der Großen Seeschleuse weiter. Bevor das Ersatztor eingebaut werden kann, untersucht Hafentaucher Mike Engling die Torkammer und die Laufschienen auf Schäden. Die Schwierigkeit: In 13 Meter Tiefe kann er im Hafenwasser nichts sehen. „Er taucht quasi in Buttermilch, so muss man sich das vorstellen. Da ist man drinnen und schwebt da. Und man weiß gar nicht, wo oben und unten ist“, erklärt sein Kollege Keno de Vries. 04:30 Uhr in Bremerhaven: Jörg Danker schließt den Tank Treff auf, eine Tankstelle mit Bistro und sogar mit eigenem Koch mitten im Hafen, direkt neben dem Auto- und dem Containerterminal. Durch die Lage ein beliebter Anlaufpunkt für viele Menschen im Hafen. Vor allem Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer kehren hier ein, der erste große Andrang beginnt zwischen 5:00 Uhr und 6:00 Uhr. Besonders beliebt: der Mittagstisch. Und an diesem Tag gibt es Hackbraten. Dafür beginnt Koch Olaf Brückner frühmorgens mit den Vorbereitungen. Sein Ziel ist es, jeden Tag alles frisch zuzubereiten. Für viele Stammgäste der Grund, immer wiederzukommen. Kranführerin Melanie Fischer weiß in Brake noch nicht, was sie erwartet. Im größten deutschen Importhafen für Zellulose hat ein Schiff mit 25.000 Tonnen des Rohstoffes für Toilettenpapier und Pappe angelegt. Melanie muss zum Löschen den ihr fremden Bordkran nutzen. „Das ist jedes Mal eine Überraschung, weil du nie weißt, was du bekommst“, so Melanie. Deev Wiebusch kennt fast alle Automodelle, die es auf der Welt gibt. Er ist als Pannenhelfer auf einem der größten Autohäfen der Welt beschäftigt: Bremerhaven. An diesem Tag muss er 15 Fahrzeugen Starthilfe geben, denn die Neuwagen springen nach der Entladung vom Schiff nicht mehr an. „Batterie hört sich im ersten Moment zwar einfach an, aber die Typenvielfalt an Fahrzeugen! Der eine hat einen Schalter hier, der andere da“, berichtet Deev. Und dann muss er auch noch ein Kettenfahrzeug zum Fahren bekommen, das selbst er noch nie gesehen hat.