In mehreren Schritten wird die eiserne Grundplatte des Motors mit den Kolben, der Kurbelwelle und den Pumpen verschraubt.
In mehreren Schritten wird die eiserne Grundplatte des Motors mit den Kolben, der Kurbelwelle und den Pumpen verschraubt.
Der Dieselmotor wird aus flüssigem Eisen gegossen. Die Form muss dabei Temperaturen bis 1500 Grad widerstehen.
Motoren der Superlative: Antriebe wie dieser kommen beispielsweise in der Öl- und Gasindustrie in schweren Baumaschinen oder Baggern zum Einsatz.