Mit schweren Maschinen wie dieser Schneefräse können die Schienen von bis zu zehn Tonnen Schnee pro Stunde befreit werden - unerlässlich für einen gefahrlosen Bahnverkehr.
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Mit schweren Maschinen wie dieser Schneefräse können die Schienen von bis zu zehn Tonnen Schnee pro Stunde befreit werden - unerlässlich für einen gefahrlosen Bahnverkehr.
Die schneebedeckten Berge Westnorwegens sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine.
Die Route von Myrdal nach Flåm gilt im Sommer als eine der schönsten Bahnstrecken der Welt.
In Bergen, der zweitgrößten Stadt Norwegens, beginnt die Reise: sieben Stunden lang vorbei an Fjorden, Gebirgen und durch 183 Tunnel.
Die kleine Siedlung Finse entlang der Strecke ist nur mit dem Zug erreichbar. Hier drehten Hollywoodgrößen einst den Star-Wars-Film "Das Imperium schlägt zurück".
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Auf der Strecke von Bergen nach Oslo schlängelt sich die Bergensbanen durch die atemberaubende
Landschaft Norwegens. Doch
Schneefall, Geröll und wilde Tiere sind eine Herausforderung. Auf den knapp 500 Kilometern vom Westen Norwegens bis zur Hauptstadt im Osten können Fahrgäste weite Fjorde, dichte Wälder und schneebedeckte Berge bewundern. Erstes Highlight ist die Hochebene Hardangervidda, wo die Temperaturen oft zweistellige Minusgrade erreichen. Das Plateau lockt nicht nur jedes Jahr unzählige Touristen aus aller Welt an, um die skandinavische Wildnis zu bestaunen, sondern diente auch als Kulisse für einen Film der „Star Wars“-Reihe. Die eisige Kälte und starker Schneefall stellen die Wartungsteams der Bergensbanen jedoch oft vor Probleme. Schienen können sich verziehen, werden durch Eis zu rutschig oder sind gänzlich von Schnee bedeckt. Mit schweren Maschinen und zur Not per Hand versuchen die Crews, einen reibungslosen Bahnverkehr zu ermöglichen. Spektakuläre Luftaufnahmen zeigen die faszinierendsten Bahnstrecken der Welt. Einzigartige Züge durchqueren malerische Landschaften. Angetrieben von Technologie, komplexer Mechanik und harter Arbeit.
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